-11%
Uszczelka metalowa
11628509783
46,60 zł
52.36 zł
3-5 dni
Część w aktualnym łańcuchu zamienności.
przykładowy schemat wykorzystania części nr 11628509783 dla modelu 116d z silnikiem N47
| Numer części | 11 62 8509783 |
|---|---|
| Typ pojazdu | |
| Waga | 2 g |
| Stan | Nowy produkt |
| Pozycja na schemacie | 2 |
Część zastosowana w pojazdach:
Dobór części po numerze VIN daje pewność właściwego doboru części do pojazdu. wyszukiwanie wg VIN
| Seria | Model | Silnik | Karoseria | Rynek | |
|---|---|---|---|---|---|
|
1' E81
4 pozycji
|
|||||
|
1' E82
3 pozycji
|
|||||
|
1' E87 LCI
4 pozycji
|
|||||
|
1' E88
3 pozycji
|
|||||
|
1' F20
9 pozycji
|
|||||
|
1' F20 LCI
7 pozycji
|
|||||
|
1' F21
8 pozycji
|
|||||
|
1' F21 LCI
6 pozycji
|
|||||
|
1' F40
3 pozycji
|
|||||
|
2' F22
7 pozycji
|
|||||
|
2' F22 LCI
4 pozycji
|
|||||
|
2' F23
3 pozycji
|
|||||
|
2' F23 LCI
3 pozycji
|
|||||
|
2' F44 Gran Coupé
4 pozycji
|
|||||
|
2' F45 Active Tourer
4 pozycji
|
|||||
|
2' F45 Active Tourer LCI
7 pozycji
|
|||||
|
2' F46 Gran Tourer
4 pozycji
|
|||||
|
2' F46 Gran Tourer LCI
7 pozycji
|
|||||
|
2' G42
1 pozycji
|
|||||
|
2' U06 Active Tourer
2 pozycji
|
|||||
|
3' E90
4 pozycji
|
|||||
|
3' E90 LCI
18 pozycji
|
|||||
|
3' E91
2 pozycji
|
|||||
|
3' E91 LCI
11 pozycji
|
|||||
|
3' E92
4 pozycji
|
|||||
|
3' E92 LCI
5 pozycji
|
|||||
|
3' E93
2 pozycji
|
|||||
|
3' E93 LCI
3 pozycji
|
|||||
|
3' F30
19 pozycji
|
|||||
|
3' F30 LCI
20 pozycji
|
|||||
|
3' F31
12 pozycji
|
|||||
|
3' F31 LCI
13 pozycji
|
|||||
|
3' F34 GT
16 pozycji
|
|||||
|
3' F34 GT LCI
9 pozycji
|
|||||
|
3' G20
10 pozycji
|
|||||
|
3' G20 LCI
6 pozycji
|
|||||
|
3' G21
8 pozycji
|
|||||
|
3' G21 LCI
4 pozycji
|
|||||
|
3' G28
2 pozycji
|
|||||
|
3' G28 LCI
2 pozycji
|
|||||
|
4' F32
10 pozycji
|
|||||
|
4' F32 LCI
7 pozycji
|
|||||
|
4' F33
6 pozycji
|
|||||
|
4' F33 LCI
4 pozycji
|
|||||
|
4' F36 Gran Coupé
10 pozycji
|
|||||
|
4' F36 Gran Coupé LCI
7 pozycji
|
|||||
|
4' G22
2 pozycji
|
|||||
|
4' G23
1 pozycji
|
|||||
|
4' G26 Gran Coupé
2 pozycji
|
|||||
|
5' E60 LCI
3 pozycji
|
|||||
|
5' E61 LCI
1 pozycji
|
|||||
|
5' F07 GT
10 pozycji
|
|||||
|
5' F07 GT LCI
5 pozycji
|
|||||
|
5' F10
23 pozycji
|
|||||
|
5' F10 LCI
30 pozycji
|
|||||
|
5' F11
10 pozycji
|
|||||
|
5' F11 LCI
12 pozycji
|
|||||
|
5' G30
20 pozycji
|
|||||
|
5' G30 LCI
15 pozycji
|
|||||
|
5' G31
10 pozycji
|
|||||
|
5' G31 LCI
3 pozycji
|
|||||
|
5' G60
4 pozycji
|
|||||
|
6' F06 Gran Coupé
2 pozycji
|
|||||
|
6' F06 Gran Coupé LCI
2 pozycji
|
|||||
|
6' F12
2 pozycji
|
|||||
|
6' F12 LCI
2 pozycji
|
|||||
|
6' F13
2 pozycji
|
|||||
|
6' F13 LCI
2 pozycji
|
|||||
|
6' G32 GT
6 pozycji
|
|||||
|
6' G32 GT LCI
6 pozycji
|
|||||
|
7' F01
3 pozycji
|
|||||
|
7' F01 LCI
4 pozycji
|
|||||
|
7' F02
3 pozycji
|
|||||
|
7' F02 LCI
4 pozycji
|
|||||
|
7' G11
3 pozycji
|
|||||
|
7' G11 LCI
3 pozycji
|
|||||
|
7' G12
8 pozycji
|
|||||
|
7' G12 LCI
5 pozycji
|
|||||
|
MINI Cabrio F57
2 pozycji
|
|||||
|
MINI Cabrio R57 LCI
3 pozycji
|
|||||
|
MINI Clubman F54
6 pozycji
|
|||||
|
MINI Clubman F54 LCI
3 pozycji
|
|||||
|
MINI Clubman R55 LCI
4 pozycji
|
|||||
|
MINI Countryman F60
9 pozycji
|
|||||
|
MINI Countryman F60 LCI
5 pozycji
|
|||||
|
MINI Countryman R60
10 pozycji
|
|||||
|
MINI Coupé R58
1 pozycji
|
|||||
|
MINI F55
2 pozycji
|
|||||
|
MINI F55 LCI
1 pozycji
|
|||||
|
MINI F56
2 pozycji
|
|||||
|
MINI Paceman R61
6 pozycji
|
|||||
|
MINI R56 LCI
4 pozycji
|
|||||
|
MINI Roadster R59
1 pozycji
|
|||||
|
X1 E84
22 pozycji
|
|||||
|
X1 F48
15 pozycji
|
|||||
|
X1 F48 LCI
12 pozycji
|
|||||
|
X1 U11
4 pozycji
|
|||||
|
X2 F39
10 pozycji
|
|||||
|
X3 E83 LCI
4 pozycji
|
|||||
|
X3 F25
19 pozycji
|
|||||
|
X3 G01
13 pozycji
|
|||||
|
X3 G01 LCI
8 pozycji
|
|||||
|
X4 F26
6 pozycji
|
|||||
|
X4 G02
11 pozycji
|
|||||
|
X4 G02 LCI
5 pozycji
|
|||||
|
X5 E70 LCI
2 pozycji
|
|||||
|
X5 F15
18 pozycji
|
|||||
|
X5 G05
7 pozycji
|
|||||
|
X6 E71
2 pozycji
|
|||||
|
X6 F16
4 pozycji
|
|||||
|
X6 G06
2 pozycji
|
|||||
|
X7 G07
4 pozycji
|
|||||
Dane zagregowane; mogą dotyczyć różnych wersji wyposażenia/rynku.
